Más aeródromos argentinos entran al mapa aeronáutico internacional

Desarrollo

La ANAC aprobó la segunda edición de la Parte III de sus normas de telecomunicaciones aeronáuticas, un documento técnico que parece menor pero ordena algo clave: cómo se nombra e identifica cada aeródromo y cada aerolínea del país frente al mundo. El cambio central es que los aeródromos públicos y privados de uso público que no tienen servicios de tránsito aéreo podrán recibir un código internacional de cuatro letras bajo la combinación SR asignada por la OACI, lo que los hace visibles dentro del sistema global.

Los beneficiados son varios: los operadores de esos aeródromos, que se integran al esquema internacional; las empresas de transporte aéreo, que actualizan la gestión de sus designadores al sistema 3LTD de la OACI; y los pilotos y usuarios del espacio aéreo, que ganan información más ordenada y alineada con los estándares mundiales. No hay perdedores identificados en este cambio.

La norma también obliga a la ANAC a publicar los listados nacionales cada cuatro meses a través de Circulares de Información Aeronáutica, siguiendo los documentos 7910 y 8585 de la OACI. Para operadores y aerolíneas el ajuste es administrativo y menor: deben referenciar los nuevos códigos en su documentación operativa, algo que se resuelve consultando las Circulares publicadas.

Qué cambió

Antes: Hasta ahora regía, en líneas generales, un esquema en el que los aeródromos públicos y privados de uso público sin servicios de tránsito aéreo no accedían a un código internacional de cuatro letras que los identificara ante el sistema mundial. Las aerolíneas gestionaban sus designadores según el procedimiento de la edición 2015.

Ahora: Se habilita asignar a esos aeródromos un indicador de lugar de cuatro letras con la combinación SR que otorga la OACI, sumándolos a la red internacional. Además, las empresas de transporte aéreo pasan a gestionar sus designadores de tres letras y telefónicos según el sistema 3LTD de la OACI, y la ANAC queda obligada a publicar los listados cada cuatro meses mediante Circulares de Información Aeronáutica.